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  2015年02月21日    財(cái)經(jīng)網(wǎng) 作者:宋瑋     
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中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭所到之處 市場(chǎng)幾乎“寸草無存”

毫無疑問,BAT世界大戰(zhàn)將是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來一段時(shí)間最重要的主題。巨頭們以開放為名,以入口、支付、O2O為核心,大舉殺入對(duì)方的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域,并且以資本為武器,裹挾中小創(chuàng)業(yè)公司,建立自己的聯(lián)盟和陣營(yíng)。同時(shí),它們公開與過去的合作者進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),并對(duì)市場(chǎng)中的變量公司進(jìn)行防備甚至封殺,筑起他人難以逾越的圍墻。

在這樣的炮火紛飛之下,奢談創(chuàng)業(yè)公司的自由發(fā)展和財(cái)務(wù)投資者(尤其是VC)的擇優(yōu)競(jìng)價(jià)是不現(xiàn)實(shí)的。如果還有人質(zhì)疑BAT能對(duì)創(chuàng)業(yè)公司、財(cái)務(wù)投資帶來多大的影響,請(qǐng)看下面這個(gè)例子。

2012年下半年,嘀嘀打車、快的打車分別成立,隨后分別獲得騰訊、阿里巴巴戰(zhàn)略投資。但是,幾乎同時(shí)出現(xiàn)在市場(chǎng)上的打車軟件絕不僅僅這兩家,僅已經(jīng)開始運(yùn)營(yíng)的就不少于30家,其中包括名氣不小的搖搖、大黃蜂、嘟嘟、e達(dá)、打車小秘等。一時(shí)間,大量同類軟件出現(xiàn)在VC面前,每家VC也根據(jù)各自喜好選擇了自身最看好的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)與商業(yè)模式。例如,打車小秘獲得寬帶產(chǎn)業(yè)基金投資,大黃蜂獲得晨興投資。

但接下來發(fā)生的故事,狠狠抽了這些秉持“創(chuàng)始人是決定投資的第一標(biāo)準(zhǔn)”、相信“自由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”原則的VC一個(gè)耳光。不到兩年時(shí)間里,嘀嘀與快的聯(lián)手掀起補(bǔ)貼大戰(zhàn),在急速膨脹中瓜分了絕大部分市場(chǎng)。僅2014年1月10日至3月底的77天里,嘀嘀就燒掉了高達(dá)14億元人民幣來提供補(bǔ)貼。在此期間,快的也支付了數(shù)億元人民幣的補(bǔ)貼。

令人眼花繚亂的77天里,嘀嘀用戶暴增了7800萬,日均訂單522萬,而快的則在1季度結(jié)束時(shí)宣布日均訂單突破623萬。全國(guó)出租車約120萬輛,出租司機(jī)約200萬,而嘀嘀已經(jīng)占據(jù)了90萬司機(jī),快的的數(shù)據(jù)也與之相似。至此,打車市場(chǎng)已經(jīng)被兩家基本瓜分完畢。

沒有人注意到,當(dāng)時(shí)的30家創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)大半倒閉、被并購或被迫轉(zhuǎn)型。于2013年底被快的收購的大黃蜂已經(jīng)是其中的幸運(yùn)兒,其他公司大半已經(jīng)難以支撐,或直接關(guān)停。所有參與的VC都在這種超速戰(zhàn)中被拋出軌道,除了經(jīng)緯創(chuàng)投因?yàn)樵诳斓娜谫Y中曾經(jīng)參與一輪獲利頗豐,其他早期VC基本血本無歸。

面對(duì)資本,打車軟件曾經(jīng)有兩個(gè)選擇,戰(zhàn)略投資或財(cái)務(wù)投資,但從結(jié)果來看,正確的只有一個(gè),那就是戰(zhàn)略資本。殘忍又可悲的是,在高達(dá)十?dāng)?shù)億巨資的補(bǔ)貼之下,在巨頭輸出核心資源(如微信和支付寶)直接拉動(dòng)的情況下,沒有哪家獨(dú)立VC的資源能與之抗衡。

所謂商業(yè)模式創(chuàng)新已經(jīng)毫無意義,沒有一種模式能與巨頭的資本和流量抗衡。

然而,嘀嘀與快的只是在BAT世界大戰(zhàn)背景下,被巨頭催肥的嬰兒。不但已經(jīng)死亡的幾十家創(chuàng)業(yè)公司是失敗者,兩家公司自身也很難說是勝利者。

還是以嘀嘀為例,其2月7日獲得訂單262萬單,其中來自微信支付的超過200萬單??傆?jì)下來,滴滴打車來自微信支付的訂單超過77%??斓墓镜那闆r也僅僅稍好,其2月初某日的訂單數(shù)為162萬單,其中來自支付寶的超過60萬單。

為此,有評(píng)論稱兩家公司為“空殼”——迅速成就了微信支付與支付寶的使用習(xí)慣,但自身獲得的獨(dú)立用戶、用戶粘性卻極為有限。當(dāng)然,嘀嘀的「空殼」化,比快的要嚴(yán)重的多。

以毀滅行業(yè)內(nèi)多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司、潛在商業(yè)模式的可能性為代價(jià),巨頭完成了對(duì)線下商業(yè)O2O這一細(xì)分領(lǐng)域的快速布局。而嘀嘀與快的兩家,本來應(yīng)該以產(chǎn)品、服務(wù)取勝,現(xiàn)在被燒錢推廣與公關(guān)口水戰(zhàn)取代,被直接灌輸?shù)木薮罅髁?,無法與其自身緩慢成長(zhǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力相匹配。

巨頭的行動(dòng)剛剛開始。整場(chǎng)BAT世界大戰(zhàn)的本質(zhì)就是將巨頭在線上的壟斷優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)移為線下的壟斷優(yōu)勢(shì),在完成對(duì)整體線下商業(yè)世界的壟斷之前,巨頭還將繼續(xù)扶植一家又一家的嘀嘀與快的成為自己的工具??此聘?jìng)爭(zhēng)白熱,實(shí)則是聯(lián)手瓜分。

而中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)付出的,將是被蹂躪得體無完膚的商業(yè)生態(tài)和創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

大型線下巨頭還有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)型與反思,初創(chuàng)企業(yè)只能避而遠(yuǎn)之。如果最終,失去初創(chuàng)企業(yè)與財(cái)務(wù)天使的積極參與,O2O改造只能通過巨頭完成,整個(gè)行業(yè)將失去活力,壟斷者不會(huì)主動(dòng)創(chuàng)新,用戶也永遠(yuǎn)沒有更好的產(chǎn)品與服務(wù)可以期待。最終,巨頭如果不加適度節(jié)制,也可能面臨《反壟斷法》的制約。

下一個(gè)領(lǐng)域是什么?請(qǐng)記住:巨頭到處,寸草無存。

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隨機(jī)讀管理故事:《選擇》
你開著一輛車。
在一個(gè)暴風(fēng)雨的晚上。
你經(jīng)過一個(gè)車站。
有三個(gè)人正在焦急的等公共汽車。
一個(gè)是快要臨死的老人,他需要馬上去醫(yī)院
一個(gè)是醫(yī)生,他曾救過你的命,你做夢(mèng)都想報(bào)答他。
還有一個(gè)女人/男人,她/他是你做夢(mèng)都想嫁/娶的人,也許錯(cuò)過就沒有了。
但你的車只能再坐下一個(gè)人,你會(huì)如何選擇?
我不知道這是不是一個(gè)對(duì)你性格的測(cè)試,因?yàn)槊恳粋€(gè)回答都有他自己的原因。
老人快要死了,你首先應(yīng)該先救他。
你也想讓那個(gè)醫(yī)生上車,因?yàn)樗冗^你,這是個(gè)好機(jī)會(huì)報(bào)答他。
還有就是你的夢(mèng)中情人。錯(cuò)過了這個(gè)機(jī)會(huì)。你可能永遠(yuǎn)不能遇到一個(gè)讓你這么心動(dòng)的人了。
在200個(gè)應(yīng)征者中,只有一個(gè)人被雇傭了,他并沒有解釋他的理由,他只是說了以下的話:'給醫(yī)生車鑰匙,讓他帶著老人去醫(yī)院,而我則留下來陪我的夢(mèng)中情人一起等公車!'
小哲理:
是否是因?yàn)槲覀儚奈聪脒^要放棄我們手中已經(jīng)擁有的優(yōu)勢(shì)(車鑰匙)?
有時(shí),如果我們能放棄一些我們的固執(zhí),狹隘,和一些優(yōu)勢(shì)的話,我們可能會(huì)得到更多。
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