海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)圖更顯示，一輛進口車過關(guān)要繳納3個稅種，包括25%的關(guān)稅，17%的增值稅以及區(qū)間在1%-40%之間的消費稅。具體的稅費是：（關(guān)稅+消費稅+增值稅）的總和。

以一輛從德國進口的4.4排量的寶馬X6為例，假設(shè)這款車的完稅價格是50萬元人民幣，那么經(jīng)過計算，需要交納12.5萬的關(guān)稅，41.6萬的消費稅以及17.7萬的增值稅，最終這輛車的進口成本是121.8萬元。

中囯的稅收高不高？一臺進口車的稅收就讓我們長了見識。近日，連“中國石油(601857)”這樣的壟斷企業(yè)也坦承在中國一箱油實際上有半箱稅！

“中國石油”透露囯內(nèi)油價高的主要原因就是稅收高，囯內(nèi)油價中包含了48%的稅費。以5.67元/升的92號汽油為例，如果刨去稅款，每升價格應(yīng)為2.95元，與美國多數(shù)加油站價格持平。

中國涉及房地產(chǎn)的的稅費更多達(dá)180多種，房地產(chǎn)大佬任志強曾透露：房價里70%是稅費，堪稱世界之最！中囯的房價只漲不跌而且越漲越高，就在于房地產(chǎn)己經(jīng)成為政府最重要的支柱產(chǎn)業(yè)也是政府各種苛捐雜稅的主要來源，因而中囯的房地產(chǎn)價格短短二十年就躍居世界前列。

目前我國共有19項稅種，除個人所得稅、消費稅、增值稅、營業(yè)稅、印花稅、契稅、煙草稅、關(guān)稅、車船稅等等，貫穿生活的方方面面，其中流轉(zhuǎn)稅的比重占稅收收入的七成以上。這意味著，納稅人需要繳納的很多稅，是看不到的流轉(zhuǎn)稅，并沒有反映在個人收入的稅單上。

中國稅制與國外稅制還有一個重要區(qū)別，就是政府的財政收入除稅收之外，還有一個幾乎可以與之并駕齊驅(qū)的收入主體：包括預(yù)算內(nèi)收費、預(yù)算外收入、制度外收入等等。只有把這些統(tǒng)統(tǒng)加起來與GDP相比較，才是真正的“宏觀稅負(fù)”。

如果再把制度“之外”的亂收費、亂罰款、亂攤派，還有形形色色的腐敗賄賂支出以及因通貨膨脹而提高的實際稅率算起來，那就更說不清楚到底是多少了。

中國歷史上也常有正式稅率不高而百姓卻為稅負(fù)所累的現(xiàn)象，究其原因，在于有不少“法外之稅”，或稱“暗稅”。暗稅是官吏在征稅時自行加征的稅收。中國當(dāng)下的稅負(fù)痛苦指數(shù)來自于稅收支出不明以及稅收之外各種名目的收費或罰款，成了老百姓深惡痛絕的隱性稅負(fù)。

2015年中國財政收入15萬億！這意味著中囯人均稅負(fù)垮過萬元，而2015年前三季度中國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入23512元，農(nóng)村居民人均可支配收入8297元，如果城鄉(xiāng)人均收入相加，年僅僅只有1萬多元。

這就是說，中囯人均收入和人均稅負(fù)不相上下，這樣的稅負(fù)到底高不高？如此高的稅收在經(jīng)濟不景氣的當(dāng)下為何不減稅？

官方一直認(rèn)為中囯稅收并不高。據(jù)《第一財經(jīng)日報》從權(quán)威渠道獲悉，按照國際貨幣基金組織(IMF)統(tǒng)計口徑，2015年和2014年中國宏觀稅負(fù)均為29.1%。這是自2012年之后連續(xù)第四年維持在29%左右的水平。IMF數(shù)據(jù)顯示，世界平均宏觀稅負(fù)值為38.8%，發(fā)達(dá)國家宏觀稅負(fù)平均值為42.8%，發(fā)展中國家平均值34.4%，中國宏觀賦稅均低于這三個值。

但事實上，中國宏觀稅負(fù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過很多發(fā)達(dá)國家，稅負(fù)過高是不爭的事實。中國很多稅收很不規(guī)范，也沒有全面統(tǒng)計，實際稅負(fù)與名義稅負(fù)嚴(yán)重背離，政府預(yù)算外收入膨脹，土地收入更是地方政府收入的主要來源，各級政府非稅收入所占比例至少都在10%以上，有些地方非稅收入更是高達(dá)50%以上，從而掩蓋了宏觀稅負(fù)高的事實。IMF數(shù)據(jù)剔除了土地收入以及國有資本經(jīng)營預(yù)算收入和社會保險基金收入后，得出的宏觀稅負(fù)并不科學(xué)。

世界銀行對不同國家收入水平的類型提出過一個劃分標(biāo)準(zhǔn)：人均GDP低于785美元的國家為低收入國家，宏觀稅負(fù)的平均值一般為13.07%；人均GDP786—3125美元的國家為中下等收入國家，宏觀稅負(fù)平均值一般為18.59%；人均GDP3126—9655美元的國家為中上等收入國家，宏觀稅負(fù)平均值一般為21.59%；人均GDP大于9656美元的國家為高收入國家，宏觀稅負(fù)平均值一般為28.90%。

按照這個標(biāo)準(zhǔn)衡量，中國目前應(yīng)屬于中低收入國家，而宏觀稅負(fù)卻已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過高收入國家。換一種說法，稅負(fù)高低并不重要，重要的是社會福利保障是否相匹配，更重要的是政府如何使用稅收。如果全民高稅負(fù)帶來了全民高福利，或者低福利導(dǎo)致的低稅負(fù)，都是可以接受的。令人不可思議的是，全民“高稅負(fù)”換來的只是絕大多數(shù)人的“低福利”甚至是“無福利”，取之于民的稅收只是用于少數(shù)人揮霍乃至被各種豆腐渣工程所吞噬，那才是全民的悲哀！

也就是說，稅負(fù)高低與稅負(fù)輕重并不重要，重要的是，民眾是否從政府稅收中普遍受益。老百姓一般是從教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、住房等政府民生支出中直接感受自己是否受益，而那些龐大的軍費公共安全經(jīng)費以及政績工程行政開支三公經(jīng)費并不會惠及民眾。

無論是國際貨幣基金組織的統(tǒng)計數(shù)據(jù)還是財政部的官方數(shù)據(jù)，近年來，我國財政支出中僅有28%左右用于教育、醫(yī)療、社會保障和就業(yè)服務(wù)等民生領(lǐng)域，而在發(fā)達(dá)國家這個比重一般都在60%以上，例如，挪威為70.6%，瑞典為68.6%，丹麥為71.6%，芬蘭為68.3%，法國為71%，意大利為61.9%，荷蘭為61.7%。

確保所有行業(yè)稅負(fù)只減不增，這是今年政府工作報告最大的亮點。

目前經(jīng)濟不景氣企業(yè)很困難民眾收入增長緩慢，政府當(dāng)務(wù)之急是減稅，減稅不僅對企業(yè)要減稅，對個人更要減稅，個稅起征點至少提高到月收入1000美元以上（即6500元人民幣以上），而不是現(xiàn)在的3500元。

政府必須設(shè)置宏觀稅負(fù)上限，即財政稅收的增長不能高于囯民收入增長。從2002年到2012年中國財政收入年增長20%以上，而國民收入年均實際增長不到10%。同一時期，美國財政收入年均增長1.86%，美國國民收入年均實際增長3.95%；韓國財政收入年均增長6.6%，國民收入年均實際增長6.4%。

中國人期待已久的國富顯然己經(jīng)成為現(xiàn)實，中國入世僅僅十多年時間，就一躍成為世界第二大經(jīng)濟體，世界第一大外匯儲備國，也是財政最雄厚的國家，特別是極少數(shù)人一夜暴富讓老牌資本家們都黯然失色，但對絕大多數(shù)中國人而言，民富仍然還是一個遙遠(yuǎn)的中囯夢。