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  2013年09月01日    約瑟夫·奈 《培訓(xùn)》      
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  環(huán)境智慧

  心理學(xué)家理查德·哈克曼和魯思·瓦吉曼在研究團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者的成敗時(shí)指出,如何領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)并沒有固定的唯一方法,要想獲得成功,領(lǐng)導(dǎo)者就要在頭腦中準(zhǔn)確完整地構(gòu)建情境模型,掌握該模型下行為執(zhí)行所需的技能,同時(shí)還要從實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。盡管我們不能就具體情境作出科學(xué)預(yù)測(cè),但可以通過直覺,感知不同情境之間的重要差別。

  哈佛商學(xué)院的安東尼·梅奧和尼廷·諾里亞用“環(huán)境智慧”的概念來解釋,為什么20世紀(jì)一些公司相對(duì)于另一些公司而言,能夠更好地針對(duì)變化的市場(chǎng)環(huán)境作出反應(yīng)。更具體地說,環(huán)境智慧是一種直覺性的判斷技巧,也就是“在特定環(huán)境中能做哪些事情,不能做哪些事情;不同的手段適用于何種情境,適用程度有多高。不見得一定要解釋清楚他們?yōu)槭裁茨茏鞒錾鲜雠袛?,或一定要理清自己的直覺認(rèn)識(shí)到底是什么”。

  俾斯麥曾把這種能力比喻為“能憑直覺感應(yīng)到上帝的歷史動(dòng)向,而在其一閃而過時(shí)抓住主的衣襟”。一位美國政治科學(xué)家曾這樣形容政府、領(lǐng)袖和政策經(jīng)營者的行為進(jìn)程:“他們不僅需要一個(gè)勁地推進(jìn)自己的建議或觀點(diǎn)得以施行,有時(shí)還需要等待,等待機(jī)會(huì)窗口的出現(xiàn)。”像沖浪者一樣,“他們既要隨時(shí)做作好準(zhǔn)備,又要感知波浪的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,這樣才能利用好自身無法控制的力量,實(shí)現(xiàn)成功”。擁有環(huán)境智慧的領(lǐng)導(dǎo)者可以巧妙地明確問題,制定共同目標(biāo)或路線圖。

  光有認(rèn)知分析能力和長期經(jīng)驗(yàn)仍不夠,環(huán)境智慧還與情商技巧相關(guān)聯(lián)。高效開展領(lǐng)導(dǎo)工作必須敏感地認(rèn)識(shí)到他人的需求。如何定義這種技巧并不重要,重要的是技巧本身。比方說,人們經(jīng)常批評(píng)里根完全根據(jù)直覺行事,但總體說來他確實(shí)具有較高的環(huán)境智慧水平。吉米·卡特的認(rèn)知能力較高,但人們卻總批評(píng)他的環(huán)境智慧水平較低。有人曾打趣說,卡特對(duì)一棵棵樹數(shù)得很清楚,但就是看不到眼前的森林。

  小布什對(duì)自己的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)有一句經(jīng)典評(píng)語,他說自己就是最后拿主意的人。但是,如何決策、何時(shí)決策與最后決策本身同樣重要。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該依靠什么樣的團(tuán)體構(gòu)成?決策環(huán)境是什么樣的?信息如何溝通?領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)決策有多大控制權(quán)?領(lǐng)導(dǎo)者固然是最后拿主意的人,但要是他對(duì)上述問題認(rèn)識(shí)不清,就可能作出錯(cuò)誤決策。小布什認(rèn)為,領(lǐng)導(dǎo)工作包括三大要素:一是明確未來愿景,二是構(gòu)建強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì),三是放權(quán)給手下的團(tuán)隊(duì)成員。但是,人們批評(píng)他在伊拉克戰(zhàn)爭決策上犯了好大喜功的錯(cuò)誤,沒有很好地解決身邊團(tuán)隊(duì)的意見分歧,也未能有效監(jiān)督權(quán)力下放后的執(zhí)行情況。沒有環(huán)境智慧就胡亂“最后拿主意”是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。

  在某些情境下,領(lǐng)導(dǎo)者需要獨(dú)斷專行,而有的情境下則需要達(dá)成共識(shí)。羅納德·海費(fèi)茨指出,領(lǐng)導(dǎo)者首先要弄清楚的問題是,具體情境要求的是技術(shù)常規(guī)性解決方案,還是適應(yīng)性變革。如果只需要常規(guī)響應(yīng),領(lǐng)導(dǎo)者可以明確職責(zé)和規(guī)范,從確?,F(xiàn)有秩序的角度出發(fā)快速給出解決方案;如果需要作出適應(yīng)性變革,領(lǐng)導(dǎo)者就應(yīng)當(dāng)明確沖突的實(shí)質(zhì),看看到底哪些規(guī)范和職責(zé)出了問題,讓團(tuán)體感受到外部壓力,有效實(shí)現(xiàn)變革。這時(shí)領(lǐng)導(dǎo)者可能需要避免過早作出決策。海費(fèi)茨做了一個(gè)很有意思的類比,他說領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)“站得高,看得遠(yuǎn)”,要把問題和麻煩控制在一定范圍,“讓人們能自己動(dòng)手解決問題”,并且保護(hù)“來自下層的呼聲”。這樣的領(lǐng)導(dǎo)者與此前所說的那種什么都不管不顧,只管最后拿主意的人大相徑庭。

  在一些有趣的案例中,領(lǐng)導(dǎo)者能在不同環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自身領(lǐng)導(dǎo)技能的移植。例如艾森豪威爾作為軍隊(duì)將領(lǐng)和總統(tǒng)都非常成功。用信息時(shí)代的術(shù)語打個(gè)比方,就是說這種領(lǐng)導(dǎo)者的帶寬更高,能根據(jù)不同情境調(diào)節(jié)帶寬的使用。這種調(diào)節(jié)帶寬使用的領(lǐng)導(dǎo)技巧就是環(huán)境智慧。

  文化差異下的領(lǐng)導(dǎo)力

  在個(gè)人和社會(huì)危機(jī)時(shí)刻,群眾會(huì)出現(xiàn)把個(gè)人魅力賦予領(lǐng)袖的心理需求,這種情況發(fā)生在許多團(tuán)體中。但是,不同文化會(huì)有不同的特點(diǎn)。“在某個(gè)組織中看來富有魅力的領(lǐng)袖不見得能贏得其他不同類型組織成員的人心。”盡管甘地對(duì)馬丁·路德·金有著很大的影響,但甘地的風(fēng)格有著濃重的印度文化特色,而金的風(fēng)格則是美國化的。我們還可舉一個(gè)商業(yè)上的例子。一家墨西哥工廠的美國新老板努力與下屬拉近距離,營造一種友好的工作環(huán)境,然而他手下的墨西哥經(jīng)理們都起來造反了,因?yàn)槟鞲缛耸且揽可舷录?jí)權(quán)威體系的文化價(jià)值觀來進(jìn)行管理的,他們認(rèn)為新的做法削弱了權(quán)力基礎(chǔ)。高效的領(lǐng)導(dǎo)通過管理情感來感召群眾,但不同文化對(duì)何為情感表達(dá)的適當(dāng)程度有不同認(rèn)識(shí)。泰國人能從微笑中看出各種細(xì)微的情緒差別,但同樣的微笑在加拿大人眼里則只表達(dá)籠統(tǒng)的友善。

  與了解宏觀的民族文化一樣,了解組織的微觀文化也需要智慧。文化差異導(dǎo)致許多高級(jí)管理人員在1998年克萊斯勒被戴姆勒——奔馳并購后離開了。與此形成對(duì)比的是,IBM建立了專門的全職工作隊(duì)伍,處理并購后的文化沖突問題。在并購交易6個(gè)月后,并購公司的領(lǐng)導(dǎo)者會(huì)一起討論他們對(duì)IBM管理、領(lǐng)導(dǎo)、產(chǎn)品和服務(wù)的看法。IBM的全球人力資源主管指出:“任何并購其他公司的人都會(huì)面臨這樣的危險(xiǎn),即認(rèn)為自己公司的文化是正確的……我們歡迎別人提出改進(jìn)意見,這樣可以開展對(duì)話,建立合作關(guān)系,共建新的文化。”國防工業(yè)承包商雷神并購了一家長期為敵的對(duì)手,盡管兩家公司的文化類似,但雷神的CEO認(rèn)識(shí)到,“雙方多年來一直為敵,他們對(duì)我們恨之入骨”。因此他沒有向新員工灌輸雷神的文化,而是提出新的制造技術(shù)完善理念作為并購后公司的全新愿景,并通過調(diào)整宣傳手段和制定激勵(lì)機(jī)制來鞏固新的公司文化。

  文化的變化是緩慢的,不過在某些情況下,某些事件和政策會(huì)加速變化進(jìn)程。具有環(huán)境智慧的領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)識(shí)到,要想改變政策,有時(shí)需要先改變組織文化。

  有人能夠快速了解文化環(huán)境,這是一種可以學(xué)習(xí)的技巧。正如學(xué)習(xí)一門外語一樣,有人可能頗有語言天賦,有人則會(huì)遇到較大困難。人們應(yīng)時(shí)刻提醒自己注意,并通過訓(xùn)練改善對(duì)復(fù)雜問題的思考能力,更好地體驗(yàn)跨文化環(huán)境,掙脫思維定勢(shì)的束縛。要在全球化世界中有效地開展領(lǐng)導(dǎo)工作,就需要領(lǐng)導(dǎo)者掌握環(huán)境智慧。

  (本文節(jié)選自哈佛大學(xué)學(xué)者約瑟夫·奈的新作《靈巧領(lǐng)導(dǎo)力》)

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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來回對(duì)開。開101的是一對(duì)夫婦,開102的也是一對(duì)夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對(duì)船民的孩子說:"下次給帶個(gè)小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車。" 
  102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢,哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個(gè)月后,門口的102號(hào)不見了,聽說停開了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
  點(diǎn)評(píng):營銷是不見硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競爭者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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