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  2013年10月03日    舒化魯      
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 (1)成本預(yù)測(cè)

  它是指根據(jù)企業(yè)成本統(tǒng)計(jì)的歷史資料,和市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè),研究企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部影響因素的變化,對(duì)成本變化的影響作用關(guān)系,運(yùn)用專門的方法,科學(xué)地估算一定時(shí)間內(nèi)的成本目標(biāo)、成本水平,以及成本變化的趨勢(shì)。

  預(yù)測(cè)是成本決策的基礎(chǔ)。只有在成本預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,提供多個(gè)不同成本控制的思路方案,才可能有決策的優(yōu)選。

  成本預(yù)測(cè)同時(shí)也是成本計(jì)劃的基礎(chǔ),是編制成本計(jì)劃的依據(jù)。沒(méi)有成本預(yù)測(cè),成本控制計(jì)劃,也就必然是主觀臆斷。這種計(jì)劃,以及建立這種計(jì)劃基礎(chǔ)上的預(yù)算也沒(méi)有作用。

  (2)成本決策

  它是按照既定的總目標(biāo),在充分收集成本信息的基礎(chǔ)上,運(yùn)用科學(xué)的決策理論和方法,從多種可行方案中選定一個(gè)最佳方案的過(guò)程。它是以提高經(jīng)濟(jì)效益為最終目標(biāo),強(qiáng)調(diào)劃清可控與不可控因素,在全面分析方案中的各種約束條件,分析比較費(fèi)用和效果的基礎(chǔ)上,進(jìn)行的一種優(yōu)化選擇。

  它是成本管理工作的核心,成本管理的思路、方法都得由成本決策確定。

  (3)成本計(jì)劃

  它是在成本預(yù)測(cè)和成本決策的基礎(chǔ)上,根據(jù)計(jì)劃期的生產(chǎn)任務(wù)和利潤(rùn)目標(biāo),通過(guò)“由下而上”和“由上而下”的兩條路線,在充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)全體員工積極性的基礎(chǔ)上,匯總編制而成的、具有可操作性的成本控制計(jì)劃體系。成本計(jì)劃一經(jīng)決策機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),就具有了權(quán)威性,必須堅(jiān)決貫徹、執(zhí)行,不得隨意改動(dòng)。

  它是成本控制和成本考核的依據(jù)。

  (4)成本核算

  它是通過(guò)對(duì)成本的確認(rèn)、計(jì)量、記錄、分配、計(jì)算等一系列活動(dòng),確定成本控制效果。其目的是為成本管理的各個(gè)環(huán)節(jié),提供準(zhǔn)確的信息。只有通過(guò)成本核算,才能全面準(zhǔn)確地把握企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的效果。企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率的高低、固定資產(chǎn)的利用程度、原材料和能源的消耗情況、生產(chǎn)單位(車間)的管理水平,等等,都直接或間接地會(huì)表現(xiàn)在成本上。

  (5)成本分析

  它主要是運(yùn)用成本核算所提供的信息,通過(guò)同行比較和關(guān)聯(lián)分析,包括對(duì)成本指標(biāo)和目標(biāo)成本的實(shí)際完成情況、成本計(jì)劃和成本責(zé)任的落實(shí)情況,上年的實(shí)際成本、責(zé)任成本,國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品成本的平均水平、最好水平,進(jìn)行比較,分析確定導(dǎo)致成本目標(biāo)、計(jì)劃執(zhí)行差距的原因,以及可挖潛的空間。同時(shí)通過(guò)分析,把握成本變動(dòng)規(guī)律,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),尋求降低成本的途徑。

  (6)成本考核和獎(jiǎng)懲

  它是把成本的實(shí)際完成情況與應(yīng)承擔(dān)的成本責(zé)任進(jìn)行對(duì)比,考核、評(píng)價(jià)目標(biāo)成本計(jì)劃的完成情況。其作用是對(duì)每個(gè)成本責(zé)任單位和責(zé)任人,在降低成本上所作的努力和貢獻(xiàn)給予肯定,并根據(jù)貢獻(xiàn)的大小,給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì),以穩(wěn)定和提升員工進(jìn)一步努力的積極性。同時(shí)對(duì)于缺少成本意識(shí),成本控制不到位,造成浪費(fèi)的單位和個(gè)人,給予處罰,以促其改進(jìn)改善。
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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開(kāi)往火車站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來(lái)回對(duì)開(kāi)。開(kāi)101的是一對(duì)夫婦,開(kāi)102的也是一對(duì)夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長(zhǎng)期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無(wú)睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過(guò)意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō):"下次給帶個(gè)小河蚌來(lái),好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車。" 
  102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買半票,她總是說(shuō),車是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢,哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無(wú)事。不過(guò),三個(gè)月后,門口的102號(hào)不見(jiàn)了,聽(tīng)說(shuō)停開(kāi)了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
  點(diǎn)評(píng):營(yíng)銷是不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營(yíng)銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說(shuō)嗎? 
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