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  2013年10月03日    總裁網(wǎng)      
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    陳先生是一家小公司的老板,整個公司員工人數(shù)也就二三十人,創(chuàng)業(yè)兩年多來,每年的營業(yè)業(yè)績也不過幾百萬,算是勉強維持經(jīng)營了。一個月前,陳總花高薪聘請了一位年過五旬的資深HR經(jīng)理,可是沒想到卻由此引發(fā)了一場軒然大波,不只他的家人、朋友反對,就連公司員工也都跳起來反對,一些人甚至以辭職相威脅,他們一個共同的理由就是:小企業(yè)根本不需要管理,尤其不需要在管理上進行如此重視如此投入。

    相信遇到如此問題、擁有如此困惑的人絕對不在少數(shù)。在現(xiàn)實中,幾乎九成以上的小企業(yè)老板們也都認為管理不重要,九成以上的中小企業(yè)也都不重視管理,九成以上的職業(yè)經(jīng)理人在企業(yè)里也都沒有地位。不止如此,幾乎所有的管理顧問機構(gòu)都把業(yè)務(wù)鎖定在大中型企業(yè),而且,幾乎所有的管理咨詢師也都不愿接小企業(yè)的咨詢項目——小企業(yè)資源少、人員素質(zhì)相對差,咨詢項目的風險很大,做成了不足以揚名立萬,失敗了更是難以接受。

    那么,小企業(yè)真的不需要管理嗎?要解答這個問題,我們還得先弄明白什么是管理,管理到底又能給企業(yè)帶來什么?而有時候,答案就在問題里,在我們提出了一連串的問題和案例之后,相信大家心里基本上都已經(jīng)有了答案,只是沒有充足的論據(jù),也不知怎么說服他人而已。

    現(xiàn)代管理之父德魯克先生在經(jīng)過了半個多世紀的管理實踐后,得出一種結(jié)論:管理是所有組織的職能,所有的組織也都離不開管理,而且,幾乎所有的經(jīng)理都在干同樣的事情,無論他們公司的業(yè)務(wù)是什么,經(jīng)理們都必須想法把人集中在一起統(tǒng)一運作,并且讓人揚長避短;所有的經(jīng)理們都必須考慮什么是組織的目標以及什么是組織想要的結(jié)果。簡單地說,管理就是設(shè)定組織目標、開發(fā)人力資源、提高運營效率、達成組織目標的過程,任何組織都必須做這些事,否則,就不可能生存下去。就這個觀點而言,企業(yè)作為一種盈利組織,不論大小,都不可能沒有管理。

    其實,在上面的案例中,正如中國大部分老板都是做銷售出身的一樣,陳先生本身就是銷售出身,天天帶著幾個業(yè)務(wù)骨干在外瘋跑,是個非常優(yōu)秀的銷售人才,但是,也僅此而已。因為他根本就無暇管理,自己也沒有辦法讓團隊都變得很優(yōu)秀,沒有辦法解決利潤分配問題,自然也無法讓企業(yè)文化變得公平公正,這就讓企業(yè)運營打手影響,他的企業(yè)現(xiàn)在遭遇的是流程混亂、錯漏百出,而且士氣低落,每月業(yè)績都無法完成,優(yōu)秀員工的離職率也特高,這些,也都直接影響了他本人銷售能力的發(fā)揮。公司再不整改的話,用他自己的話說,絕對過不了今年。說白了,陳先生企業(yè)遇到的問題都是管理問題,決不是市場問題。恰恰是因為管理的缺失,才導致了他們業(yè)績的低下。

    在這個層面上而言,小企業(yè)不只需要管理,而是比大中型企業(yè)更需要管理,這就像大人需要吃飯,而小孩需要吃得更好是一樣簡單。大型企業(yè)因為資源多,有著一籃子甚至幾籃子雞蛋,盡管有著這樣那樣的問題,但是隨隨便便都能拖上三五年;而小企業(yè)可能就一個雞蛋,一著不慎就滿盤皆輸,甚至遭遇滅頂之災,中國每年有數(shù)百萬家小企業(yè)倒閉,就足以說明這一點。再說,小企業(yè)在資源、人才、市場美譽度、知名度、產(chǎn)品技術(shù)等方面都不比大中企業(yè)有任何優(yōu)勢,按照差異化競爭的原則,在管理上競爭也是一條非常不錯的出路。

    所以,小企業(yè)不是不需要管理,而是應該怎樣管理的問題。此前,珠海的陳慶老師也還特意致電給我,說他那邊有很多的小企業(yè)的管理咨詢需求,問我有無辦法探索設(shè)計一種標準的管理咨詢模式,能夠讓小企業(yè)盡快擺脫困境,類似的信息同樣也經(jīng)常來自我的咨詢團隊。也就是說,越來越多的小企業(yè)已經(jīng)意識到自己的危機,也正在逐步轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路,這是中國經(jīng)濟之富啊!
 

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隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
  101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
  102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
  點評:營銷是不見硝煙的戰(zhàn)場。在這個戰(zhàn)場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質(zhì)量和服務(wù),還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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