2010年的中秋已經(jīng)過去，節(jié)日味已經(jīng)變得越來越淡了，過節(jié)無非就是吃吃喝喝，給朋友送個禮，表示一下關系還在，發(fā)個短信打個電話，表示友誼關系。中秋是中國人的節(jié)日，在這個金錢社會經(jīng)濟社會，日益漸淡的節(jié)日氛圍，也是大家談論的話題，畢竟，這些節(jié)日都是中國文化的一部分，是中國人得以延續(xù)的一個鑒證和共同認同的東西，想想看，當中國人都不再過年，都不再過中秋，不再過端午，不再過清明節(jié)，中國還是中國嗎？

    如果說中國是個品牌，那么這么多節(jié)日，就是打造中國特色的品牌的一個方式，正是有這么多節(jié)日，把整個中華文明串起來了，一個民族之興，乃文化之興。美國有文化嗎？有人說美國沒有文化，美國只有短短的兩百多年歷史，其實美國是有文化的，美國的文化不同于中國五千年的儒家中庸文化，美國的文化是民主自由人權文化（雖然有人說是標榜的），不管怎樣，這種文化，是我們所缺的，美國的民主自由人權文化，保證了美國的強大，雖然很多是建立在霸權外交上的，我們中國講民族凝聚力，美國講不講我不知道，但是美國自華盛頓以來建立的制度，保證了美國凝聚力的存在，華盛頓在帶領一幫人取得對抗英國的勝利后，周圍的人要求華盛頓做國王，被華盛頓拒絕，并聲明對這種想法和提議很反感，歷史記載當時華盛頓說了這么一句話：要建立一個讓優(yōu)秀的人來管理國家的制度，讓人人自由民主平等的制度。美國二百多年來的文化是什么呢？就是華盛頓說的這句話。

    中國五千年來積攢的文化，正在被金錢社會給覆滅，并且新的社會倫理秩序還沒有建立，國與民爭利，一切向錢看，一切向權看，因此，隨著中國傳統(tǒng)文化的消逝，中國已經(jīng)是一個沒有文化的國家了。在目前的狀態(tài)下，和建國只有二百多的美國相比，哪個更有文化呢？哪個沒有文化呢？我很討厭美國，我很反感崇洋媚外，但是有時候整個社會都要好好反思，包括政府。沒有文化的民族，就是沒有凝聚力的民族，要凝聚力干嘛？凝聚力是保證一個國家生生不息的法寶。如果國家是一個品牌的話，沒有凝聚力的品牌，就是沒有消費者歡迎的三流產(chǎn)品。

    當過節(jié)的風氣越來越漸失的時候，也是中國這個品牌變的沒有味的時候，沒有凝聚力的時候。

    這里談過節(jié)與品牌，就是為了說明什么叫品牌？一個產(chǎn)品有名字，這不是品牌，品牌是凝聚力，國家是不是品牌國家，要看這個國家有沒有民族凝聚力，國家的客戶是誰？國家的客戶是老百姓，有老百姓在，才能成其為國家，那么產(chǎn)品能不能成為品牌，也是看有沒有客戶的凝聚力，客戶不認同不買賬，就不是品牌。

    因此，一個品牌，是要有客戶凝聚力的。

    怎么樣才能檢驗一個產(chǎn)品是否具有客戶凝聚力呢？怎么樣檢驗出一個品牌是否真的是品牌呢？

    在目前來說，很多人認為，投放了廣告的產(chǎn)品，就是品牌，包括中國馳名商標的認定，都是要看是否有一定的廣告投放量，是否在一些媒體做過宣傳，其實，這個只能是品牌產(chǎn)品的一個特征而已，嚴格的來說，什么才是品牌呢？當你不再投放廣告的時候，或者廣告投放量下降的時候，你的銷售還在正常的上漲，這個才是品牌。也就是有客戶的凝聚力。這個是檢驗一個產(chǎn)品或者一個品牌是否真的是品牌的必要條件。

    有人會說，一旦不投放廣告了，消費者不知道了，怎么可能銷售量還正常上漲呢？你不投放，你的競爭對手會投放。此話沒錯，投放廣告是讓客戶以及新的潛在的客戶來選擇你的方式之一，但是我們對比一下，奔馳汽車在中國的廣告費和比亞迪汽車的廣告費，誰更多呢？我們可以用以前的數(shù)據(jù)來比較，2004年5月奔馳與奧美打了一場官司，基本透露了奔馳在2003年的廣告費用，往大了放，4000萬元，其中還有很多要支付給奧美作為服務費。從行業(yè)利潤來看，給奧美的不少于1000萬元。也就是3000萬廣告費。2003年，比亞迪剛剛收購陜西秦川汽車組建比亞迪汽車，2003年的廣告費無可知道，但是2010年比亞迪的廣告投放我們從身邊就可以基本知道大概，少說也有3個億人民幣，那么就算奔馳每年廣告費遞增百分之二十，在2010年，撐死了也超不多2個億。但是在廣告費低于這些同行的情況下，銷售和利潤卻遠遠高于同行，這就是品牌的力量，這就是客戶凝聚力的力量！

 

    一點廣告也不投放，就指望銷量上升，那也不可能的，但是全部靠廣告來支持銷量，也不是品牌，說明客戶凝聚力沒有。那么怎么樣成為在廣告費不大額增長銷量卻大額增長的品牌呢？

    看看國內(nèi)外的汽車企業(yè)，我們會發(fā)現(xiàn)，頂端豪華品牌，廣告并不多，甚至沒有行業(yè)三線企業(yè)的廣告費多，但是銷量依然不錯，寶馬奔馳為什么大家都知道，其實廣告沒有起多大作用，因為他們壓根沒有投放多少廣告，相比較二三線品牌汽車的廣告投放密度，他們不值得一提，但是幾乎連幼兒園的小孩子都知道寶馬奔馳，這就是口碑營銷的結果。

    那么怎么做到這點呢？其實寶馬奔馳也不是一年做成的，首先基于定位準確，給人一個購買的充足的理由，做足人性，以能使用寶馬奔馳為榮，當人們的奮斗目標都以寶馬奔馳來衡量的時候，寶馬和奔馳還要大批量投放廣告嗎？當你小的時候，家長告訴你，你長大了要開奔馳，你娶媳婦要給媳婦買寶馬迷你，不是寶馬在做廣告，是大家在給寶馬做廣告。

    那么我們怎么才能做到類似于寶馬的真正的有客戶凝聚力的品牌呢？

    大多數(shù)人活著的理想生活是什么呢？比別人更好一點，有人羨慕你活的不錯，僅此而已。

    三流的品牌，做產(chǎn)品，二流的品牌，做文化，一流的品牌，做人性。這點不分奢侈品不分豪華品牌也不分快速消費品。一包紙巾，低檔次的五毛，高檔次的能賣幾十塊一包，憑借什么？

    行業(yè)不同，做法也不同，但是道路一致。有興趣與個人詳細溝通。