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  2013年10月03日    口述/1號店董事長 于剛 《銷售與市場》      
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 顧客體驗是什么?

  這一年我花時間最多的就是顧客體驗。

  很多年前,我們對顧客體驗的理解非常淺顯,覺得它就是一個口號,就是顧客為上、顧客是上帝、顧客是衣食父母等等。在亞馬遜(微博)服務(wù)的兩年時間,我陪著亞馬遜的創(chuàng)始人去了很多倉庫,在每個倉庫他都要演講。每次演講幾乎一半的時間都放在顧客體驗上?,F(xiàn)在我覺得,顧客體驗應(yīng)該是電商老板的核心工作才對。

  什么是顧客體驗?是送貨員的態(tài)度?是客服的態(tài)度?是顧客拿到貨時的喜悅?也是,也不完全是。做好顧客體驗,需要注意如下原則:

  遵從習(xí)慣,不可閉門造車

  在地中海一個島上面,環(huán)境很優(yōu)美,到處郁郁蔥蔥。為了不影響綠化,把“STOP”的牌子涂成綠顏色,結(jié)果那個地方事故頻繁。

  這說明了什么?

  習(xí)慣的力量是巨大的,要改變?nèi)藗兊牧?xí)慣是很難的,沒有必要改變的,你最好去適應(yīng)顧客。

  再比如上海的交通,路上有很多指示牌,但是沒有GPS,估計很多人都會走錯,因為那個設(shè)計都不是為開車人設(shè)計的,而是設(shè)計師自己想象出來的。

  我們最初也犯了很多錯。我們第一版的頁面,首頁學(xué)習(xí)國外網(wǎng)站設(shè)計,很清淡、很清爽、很素,幾個大圖片,非得要往下點到后面去的時候才有內(nèi)容。可是我們發(fā)現(xiàn)顧客的反響很差,不熱鬧,不像購物,沒有購物的氛圍。中國的顧客更喜歡很熱鬧的氛圍,結(jié)果我們兩個月就改成了第二版。

  要讓顧客少操心

  流程內(nèi)的事情,設(shè)置要簡單,這是眾所周知的。流程外,也要讓顧客少操心。

  比如訂單出了問題,光有好的態(tài)度不行,不解決顧客的問題是沒用的。你必須很專業(yè)地告訴顧客這個貨在哪里,什么時候能到貨,什么時候等待收貨就可以了。而不是打一次電話、兩次電話、三次電話,問題都沒有解決。想要顧客體驗好的話,就一次把問題解決,給他一個完整的答案。

  如果顧客說這個商品有遺漏,你說這個問題我還要去問問主管,你把這個商品退回來,我們檢查檢查是不是真有遺漏。這樣的體驗肯定是很不好的。假如這個遺漏的商品不是很貴,你可以確認(rèn)以后直接發(fā)貨給顧客,或者把遺漏貨品的錢打到客戶的賬上。

  個性化

  所謂個性化,就是讓顧客感受到你是專門為他服務(wù)的。假如給顧客做很貼心的推薦,他就會覺得這個網(wǎng)站是為我服務(wù)的。比如說系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)你每三個星期買一管牙膏,在將近第三個星期的時候提醒你該買牙膏了,你會感覺很好;或者是以前的商品沒貨,現(xiàn)在到貨了,提醒你,這樣的感覺就很好。

  管理顧客的期望

  在北京這樣擁堵的城市,你承諾北京市區(qū)4個小時內(nèi)送貨上門,就會造成很差的顧客體驗,因為大家對你的期望提高了。反過來的話顧客就很開心,承諾一天送貨,但是4小時就送到了,顧客就會很開心。

  我在紐約要去看一個百老匯的歌劇,到了劇院門口,賣票的人說沒有票了,只有幾張在最前面第二排邊上的票,這個位置很差,經(jīng)常被擋住。所以我的期望值變得很低,但是我既然來了就一定要看,結(jié)果我發(fā)現(xiàn)比坐在中間還好,我坐在很前面,看到了所有的表演,很精彩,也沒有太遮擋。我很滿意,因為我的期望值很低,我只付了別人一半的錢。

  所以,顧客的期望其實才是顧客體驗良好的基礎(chǔ),必須好好管理。

  將顧客體驗關(guān)聯(lián)至每一個部門

  顧客體驗絕不僅僅是客服或者快遞部門的事兒,做好顧客體驗,必須要找到什么是影響顧客體驗的因素,把這些因素分解,分解到每一個崗位、每一個職能,最后你才知道哪些小因素影響到了顧客體驗。

  怎樣把顧客體驗跟所有的崗位一一關(guān)聯(lián)?我們把所有員工的薪資和獎金跟顧客體驗掛鉤。

  首先配送人員態(tài)度要好,臨走的時候一定要說謝謝,出門的時候要把垃圾拿出來等等。還有一點很重要,就是配送環(huán)節(jié)的路線設(shè)計,要是配送人員跑了很多冤枉路,就別指望他會和和氣氣送貨了。

  對于IT部門,設(shè)計流程要很順暢,操作要很方便、明了,不需要顧客看很多的說明,各個地方還要解釋,設(shè)計本身要像傻瓜相機一樣。

  產(chǎn)品部就要考慮產(chǎn)品的豐富度要足夠,缺貨率要控制在一定范圍,因為我們不能追求無限的顧客體驗,從來不缺貨,那就有無窮的庫存。所以一定是有缺貨的,但是缺貨是根據(jù)顧客對于這個商品的需求度來定的。

  產(chǎn)品部還要考慮采購來的商品在價格上是不是有競爭力,假如沒有競爭力,顧客嫌貴,也是產(chǎn)品部的責(zé)任。

  對于市場部來說,必須轉(zhuǎn)入精準(zhǔn)化的顧客需求,市場活動簡單有效,甚至每一個崗位都跟顧客掛鉤。

  現(xiàn)在公司管理指標(biāo),每個部門都有很多指標(biāo),應(yīng)該是好幾百個指標(biāo)。比如配送,及時送貨率;顧客接收了,配送成功率;還有破損率、丟失就率、溢漏率。

  一個顧客打電話過來,說一個東西沒有收到,你一定要分清楚,送貨不及時是哪一部分不及時,是我們訂單處理不及時了,還是付款環(huán)節(jié)不及時了,還是倉庫里揀貨不及時了、分揀不及時的,要細(xì)化到每一個環(huán)節(jié),一定要把一個大的問題分解到所有的環(huán)節(jié)里面去,最后才能找到問題出在哪兒。

  每個月都要做Pareto分析(根據(jù)柱圖頂端生成的曲線為Pareto曲線,說明了項目實施失敗的各種原因),把投訴分析結(jié)果都一一列出來,有多大比例的投訴是在哪一個指標(biāo)上,這些指標(biāo)上的信息是更差了,還是有改進了。這樣你就知道對落后指標(biāo)改進,知道最該關(guān)注的是哪一項。

  一般我只要關(guān)注三項到四項就行了,因為我把這些改善了之后,整個圖就改了。也許一開始抱怨商品質(zhì)量,那么把不好的供應(yīng)商都過濾掉;以后新的問題又來了,就像一艘大船在海上行走,觸礁一定是最高的礁石;把這個礁石搬走以后,觸礁肯定是第二高的礁石。

  要把這種理念灌輸?shù)矫總€員工的崗位上去是不容易的,我們花了整整半年的時間才實現(xiàn)這一點,我們真正讓所有的崗位與顧客體驗相關(guān)的項目都找出來,把他們的薪資跟顧客體驗的指標(biāo)掛鉤。

  這些是找第三方公司幫我們做的,自己為自己衡量肯定是不充分的,一定是找第三方公司找茬,我們要持續(xù)看到顧客體驗的滿意比例提升。

  所謂得民心者得天下,一樣的道理,得顧客體驗者得市場,以后的競爭就是顧客體驗。是你的供應(yīng)鏈、是你的系統(tǒng)、是你的客服、是你的產(chǎn)品等等,你要在整個鏈條上取悅顧客體驗,這是一個細(xì)致的浩大工程,但必須要做。

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隨機讀管理故事:《盲人過橋》
有個盲人經(jīng)過一條干涸的溪流上的木橋,從橋上摔下,兩手抓住了橋欄。他戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地抓緊欄桿,自己估計松手后肯定會掉進深淵里。過路人告訴他:“別害怕,只管撒手好了,下面就是平地。”

盲人不相信,緊抓著欄桿高聲呼叫。時間長了,手上累得沒力氣了,一松手就落到橋下干涸的地面上。于是他自己也笑起來,說:“嗨!早知道橋下就是干涸地面,何必讓自己受這么長時間的罪。”

管理故事哲理

這個盲人是有些夸張,但企業(yè)管理中常常會遇到相同的境遇,不敢“往下看”,寧可把下面想的恐怖點,預(yù)期相信是安全,不如相信這個是危險的,所謂的憂患意識,要把問題想得更加復(fù)雜點,把問題想得更加困難點,這從某種角度而言沒有錯,但對企業(yè)戰(zhàn)略來說是存在問題。

企業(yè)戰(zhàn)略過程中對于未來預(yù)估,往往會采取相應(yīng)的措施,某種預(yù)估將會對當(dāng)下的行為發(fā)生扭曲,企業(yè)會將大量的人力和物力用在可能無謂的因素上。寧可想得復(fù)雜點,不要想得太容易,這種思維其實是掉以輕心的反面,中國人有句話叫船到橋頭自然直,這其實就是中國人的思維模式,從另一角度而言是“阿Q”,但在企業(yè)管理中,若沒有這種阿Q精神,做事情可能會事倍功半,當(dāng)然有這種阿Q精神,成事的概率也可能大大降低。

因此灰天鵝現(xiàn)象在當(dāng)下信息如此之多,管理理論與模式如此之多的當(dāng)下,企業(yè)著眼于當(dāng)下的未來預(yù)估,將成為企業(yè)發(fā)展過程中核心要解決的問題。

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