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  2013年10月03日    http://www.ceo.hc360.com      
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     端午節(jié)將近,“屈原”、“粽子”無疑將是節(jié)日前后的網(wǎng)絡熱詞,但是,在節(jié)日網(wǎng)購高潮來臨之時,有網(wǎng)友自嘲自己被 物流 逼成了“屈原”(網(wǎng)購過程中各種送貨不靠普讓人備受煎熬,受的委屈堪比屈原)。記者通過搜索發(fā)現(xiàn),類似情況并非個例,尤其是節(jié)假日期間更為突出。為此業(yè)內(nèi)人士透露,雖然我國電子商務發(fā)展迅速,但是能夠完美解決大件家居物流問題的還是少數(shù),建議網(wǎng)友在下單之前先確定下商家的物流實力。
 
    網(wǎng)友對“最后一公里”服務要求提升物流成家居產(chǎn)品“觸電”阻礙
 
    隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快,購物網(wǎng)絡化的趨勢越來越明顯,因此有實力的家居企業(yè)早已開始布局電子商務,但是快節(jié)奏的生活促使網(wǎng)友對網(wǎng)購物流服務的需求越來越個性化,因此異地送貨、按約送貨、送貨安裝一步到位等需求應運而生,但這也在客觀上也增加了企業(yè)運營電子商務的難度。
 
    眾所周知,物流一直是電商破冰的難題,自建渠道不但投入高,而且管理環(huán)節(jié)繁多,尤其是大件家居產(chǎn)品配送需要多人協(xié)作,運營成本會直線上升,這也是很多電商企業(yè)不敢涉足大件家居產(chǎn)品的主要原因之一。而一些已經(jīng)把家居產(chǎn)品搬上互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè),除要保障產(chǎn)品質量、價格的競爭力外,提升“最后一公里“的物流服務水平成了各大商家的發(fā)力方向。
 
    現(xiàn)實中多數(shù)商家也確實受困于此,一位經(jīng)營者向記者吐露:“客戶投訴最多的并非產(chǎn)品本身質量問題,大部分都是因送貨遲到、送貨不上樓、不進戶、三四級市場售后沒保障等相關服務不到位引起的,而面對這一老大難問題,一般企業(yè)的做法只能是能拖就拖,因為沒有第三方配合,解決這些問題的成本太高。”
 
    電商轉變策略大件家居物流難題是否能破?
 
    網(wǎng)購一族都能感覺到,今年各大電商價格戰(zhàn)少了,而主打物流服務的聲勢漸高;“一日三送”、“一日四送”等賺足了網(wǎng)友眼球,電商大亨馬云也在招兵買馬,并將斥資千億來打造骨干物流平臺。
 
    電商紛紛放棄價格戰(zhàn)轉而提升物流服務水平,確實是整個行業(yè)漸歸理性發(fā)展的表現(xiàn),但是電商大佬們是否真的能憑一己之力解決大件家居物流難題?其實不管是“一日三送”還是“一日四送”,針對的都是日常小件包裹的配送;而馬云力推的“菜鳥”網(wǎng)絡,雖然規(guī)劃宏遠,但畢竟項目工程太大,因此至少一兩年內(nèi)還難見成效。
 
    傳統(tǒng)難題破解需借助專業(yè)渠道商
 
    價格戰(zhàn)可吸引顧客一時眼球,但留不住顧客,形不成黏度和顧客忠誠度,所以對電商而言真正有價值的是用戶體驗,即網(wǎng)購最后一公里的服務。因此,面對大件家居網(wǎng)購的日漸旺盛,電商在自建物流渠道不能承擔此重任的情況下,尋求有實力的第三方渠道企業(yè)合作已基本成為業(yè)內(nèi)共識。雖然國內(nèi)有實力承擔大件家居送貨的傳統(tǒng) 物流企業(yè) 不多,選擇余地有限,但是與專業(yè)家電渠道商合作,有望讓這一難題迎刃而解。
 
    以業(yè)內(nèi)頗為有名的日日順為例,其渠道已經(jīng)覆蓋了全國2800多個縣,建立了7600多家縣級專賣店,接近3萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店、20萬個村級聯(lián)絡站,對全國各地實現(xiàn)了無盲區(qū)覆蓋。面對一般電商都無力觸達的三四級市場,日日順已經(jīng)承諾全國1800個區(qū)縣大件家電“24小時限時送”,并且可以依托自身83個TC庫房和6000多個星級服務中心,實現(xiàn)送貨進村入戶、送貨安裝同步以及提供相應的售后服務。為此日日順已經(jīng)贏得了國內(nèi)7大電商中的5家的信任與合作,徹底解決了困擾企業(yè)和客戶的“最后一公里”難題。
 
    事實也證明了日日順確實具備完美解決大件物流方案的能力。據(jù)了解,2012年“光棍節(jié)”,海爾天貓旗艦店的第一個訂單在客戶支付尾款后15分鐘送達;截止當日17時,日日順完成了對新疆、西藏、海南、四川、云南等偏遠地區(qū)在內(nèi)的5000多個訂單的配送安裝,刷新了大件物流速度;2013年母親節(jié)再次贏得用戶好評,用戶母親節(jié)當天11點 北京 下單,下午6點貨物即到達哈爾濱農(nóng)村,締造了母親節(jié)最及時訂單。
 
    中國整體物流發(fā)展水平滯后是不爭的事實,面對大件家居物流諸多難題,很多網(wǎng)友的不滿與吐槽也可以理解,但是縱觀目前發(fā)展形勢,已經(jīng)開始形成電子商務與渠道商合作并良性發(fā)展的局面,因此相應物流難題的破解也應該指日可待,網(wǎng)購一族將不用再做“屈原”。
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隨機讀管理故事:《選擇》
你開著一輛車。
在一個暴風雨的晚上。
你經(jīng)過一個車站。
有三個人正在焦急的等公共汽車。
一個是快要臨死的老人,他需要馬上去醫(yī)院
一個是醫(yī)生,他曾救過你的命,你做夢都想報答他。
還有一個女人/男人,她/他是你做夢都想嫁/娶的人,也許錯過就沒有了。
但你的車只能再坐下一個人,你會如何選擇?
我不知道這是不是一個對你性格的測試,因為每一個回答都有他自己的原因。
老人快要死了,你首先應該先救他。
你也想讓那個醫(yī)生上車,因為他救過你,這是個好機會報答他。
還有就是你的夢中情人。錯過了這個機會。你可能永遠不能遇到一個讓你這么心動的人了。
在200個應征者中,只有一個人被雇傭了,他并沒有解釋他的理由,他只是說了以下的話:'給醫(yī)生車鑰匙,讓他帶著老人去醫(yī)院,而我則留下來陪我的夢中情人一起等公車!'
小哲理:
是否是因為我們從未想過要放棄我們手中已經(jīng)擁有的優(yōu)勢(車鑰匙)?
有時,如果我們能放棄一些我們的固執(zhí),狹隘,和一些優(yōu)勢的話,我們可能會得到更多。
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