江淮汽車10月12日晚公告稱，公司擬向控股股東江汽集團(tuán)收購揚(yáng)州江淮輕型汽車有限公司40%股權(quán)，并向揚(yáng)州洪泉實(shí)業(yè)有限公司收購揚(yáng)州輕型車27%的股權(quán)。至此，揚(yáng)州江淮將進(jìn)入一個全新的發(fā)展時期。

    揚(yáng)州江淮輕型汽車有限公司是江汽集團(tuán)于2004年3月融資注冊成立，位于長江中下游一座新興的濱江園林生態(tài)城市——江都。江淮汽車年產(chǎn)10萬輛皮卡及SUV整車生產(chǎn)基地項目位于江蘇省揚(yáng)州市江都經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)張綱配套區(qū)，一期工程生產(chǎn)用地360畝，建筑面積11.5萬平方米，按年產(chǎn)10萬臺皮卡及SUV的生產(chǎn)綱領(lǐng)新建皮卡沖壓、焊接、涂裝、總裝、車架、檢測等廠房及生產(chǎn)線、配套試車道、停車場、總裝供油站、降壓站、空壓站、污水站、就餐中心、研發(fā)中心、綠化等設(shè)施。規(guī)劃產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、兩驅(qū)、四驅(qū)、單排、雙排、左舵、右舵皮卡及SUV等，產(chǎn)品面向國內(nèi)、國際兩個市場。

    江淮皮卡是江汽集團(tuán)戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)之一，2007年開始推進(jìn)皮卡項目，2009年面向全國正式 上市 ，憑借優(yōu)異的品質(zhì)和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),贏得眾多皮卡用戶及政府采購單位的青睞。2009年-2012年，江淮瑞鈴皮卡銷量連續(xù)實(shí)現(xiàn)高速增長，今年有望向10000臺的目標(biāo)沖刺，增長速度在皮卡行業(yè)實(shí)屬罕見。

江淮工作人員熱情服務(wù)

    今年，江淮皮卡的看點(diǎn)在新上市的瑞鈴V3和創(chuàng)業(yè)版。這兩款車型在今年的皮卡中國行活動中大放異彩，受到了全國16個城市市民的關(guān)注，在活動現(xiàn)場有不少客戶預(yù)訂這兩款新車。筆者認(rèn)為，這兩款新車的市場表現(xiàn)是揚(yáng)州江淮今明兩年的關(guān)鍵，新基地一旦建成后，無論是全新一代皮卡的研發(fā)和生產(chǎn)都將翻開新的一頁。

眾多客戶研究江淮皮卡

    近年來，越來越多的企業(yè)涉足皮卡行業(yè)，這也意味著這個行業(yè)的競爭也必將加劇。每一個皮卡企業(yè)都有其強(qiáng)勢市場，江淮皮卡也不例外。在創(chuàng)業(yè)初期，渠道和品牌尤為關(guān)鍵，渠道的好壞一定程度上決定是否能在皮卡行業(yè)站住腳，品牌的強(qiáng)弱將決定其能否進(jìn)入一線皮卡陣營。今年，筆者跟隨皮卡中國行項目走過了福建、廣西、四川及云南等重點(diǎn)皮卡市場。在短短兩三年時間內(nèi)，江淮瑞鈴皮卡的渠道建設(shè)和品牌建設(shè)雙雙取得了不錯的成績，特別是在云南市場，可以說穩(wěn)居一線皮卡陣營，可以與長城、江鈴等強(qiáng)勢品牌的渠道一決高下了。

    渠道下沉，品牌先行，揚(yáng)州江淮已度過艱難的創(chuàng)業(yè)初期，進(jìn)入下一個快速的發(fā)展時代。