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  2013年10月03日    《銷(xiāo)售與市場(chǎng)》      
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    甩完庫(kù)存后,大部分經(jīng)銷(xiāo)商氣息奄奄,而聰明的經(jīng)銷(xiāo)商,早已從下面三個(gè)方向入手轉(zhuǎn)型了:

    將戰(zhàn)略核心從產(chǎn)品轉(zhuǎn)為渠道

    面對(duì)廠家、終端的雙向擠壓,很多經(jīng)銷(xiāo)商以為產(chǎn)品代理越多就能越賺錢(qián),對(duì)渠道控制力就強(qiáng)了。這是錯(cuò)誤的思想,先不說(shuō)本身有無(wú)對(duì)這么多品牌的駕馭能力,品牌太多,SKU太多,不同產(chǎn)品和品牌走不同渠道,經(jīng)銷(xiāo)商的渠道管控能力首當(dāng)其沖會(huì)暴露不足。

    經(jīng)銷(xiāo)商生存的根本還是在渠道,要避免高危庫(kù)存再次出現(xiàn),還是要在渠道管理上下功夫。經(jīng)銷(xiāo)商可在眾多渠道中,梳理出自己的核心渠道,重點(diǎn)把握,不能貪多嚼不爛。

    要把渠道伺候好,也不能亂上產(chǎn)品。目前,一些率先領(lǐng)悟的經(jīng)銷(xiāo)商,開(kāi)始轉(zhuǎn)型,主動(dòng)砍掉一些渠道終端,跟著步步高、屈臣氏等發(fā)展迅速的渠道發(fā)展,不僅庫(kù)存保持在安全線以?xún)?nèi),而且人員養(yǎng)得少了,資源更集中,利潤(rùn)狀況良好,反而在廠家那邊議價(jià)能力更強(qiáng)。

    人是根源,管理出利潤(rùn)

    曾經(jīng)去一家大型經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店觀察過(guò),老板不在的時(shí)候,門(mén)店11個(gè)營(yíng)業(yè)員,有客戶(hù)進(jìn)來(lái)時(shí),幾乎沒(méi)人主動(dòng)上前招呼,損失不少銷(xiāo)售。

    經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)靠一分一毛的累積,賺錢(qián)不容易,導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商舍不得花錢(qián)在人員的學(xué)習(xí) 和管理上面,其實(shí)這才是經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)的大頭。數(shù)百萬(wàn)元的庫(kù)存,沒(méi)有一個(gè)好的人以及好的管理辦法,怎么能夠輕易解決呢?

    強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理,設(shè)定止損線

    看諾基亞、比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商就知道,廠家就是經(jīng)銷(xiāo)商的天敵,不能輕易妥協(xié)。如果生存僅依附于某一個(gè)廠家,將是萬(wàn)劫不復(fù)。如果一家企業(yè)只知道無(wú)止境地向經(jīng)銷(xiāo)商壓指標(biāo),而沒(méi)有配套解決辦法的話,就要引起足夠重視了。

    很多人面對(duì)知名廠家壓來(lái)的庫(kù)存,面對(duì)銷(xiāo)售人員的胡蘿卜加大棒,總是舍不得現(xiàn)有的品牌優(yōu)勢(shì)和利潤(rùn),默默忍受。卻不知銷(xiāo)售人員一句話,經(jīng)銷(xiāo)商卻是真金白銀,真到了那一天,就悔之晚矣。

    真正的解決辦法,是經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)定止損線,如果知名廠家業(yè)務(wù)員的壓貨數(shù)額,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于出貨數(shù)額,再算上產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)物流等費(fèi)用,代理該知名產(chǎn)品在一段時(shí)間內(nèi)反而是虧損的,那就毫不猶豫地拒絕壓貨,情況嚴(yán)重者,大可中止代理,因?yàn)閺S家不顧經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀壓貨,意味著廠家經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)了沒(méi)放到桌面上的各種問(wèn)題。

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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門(mén)口有一條汽車(chē)線路,是從小港口開(kāi)往火車(chē)站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來(lái)回對(duì)開(kāi)。開(kāi)101的是一對(duì)夫婦,開(kāi)102的也是一對(duì)夫婦。 
  坐車(chē)的大多是一些船民,由于他們長(zhǎng)期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買(mǎi)票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無(wú)睹似的,只要求船民買(mǎi)兩張成人票。 
  有的船民過(guò)意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買(mǎi)票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō):"下次給帶個(gè)小河蚌來(lái),好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車(chē)。" 
  102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買(mǎi)半票,她總是說(shuō),車(chē)是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢(qián),哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢(qián)。因此,每次也都相安無(wú)事。不過(guò),三個(gè)月后,門(mén)口的102號(hào)不見(jiàn)了,聽(tīng)說(shuō)停開(kāi)了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能?chē)的人很少。 
  點(diǎn)評(píng):營(yíng)銷(xiāo)是不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營(yíng)銷(xiāo)哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說(shuō)嗎? 
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