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中國麥當勞創(chuàng)始人之一,曾任中國鄉(xiāng)村基餐飲管理公司總裁 《商業(yè)模式》、《連鎖經(jīng)營》、《卓越領導力》、《高績效團隊》 提供專業(yè)企業(yè)內訓,政府培訓。 13439064501 陳老師
  2013年10月18日    鐘彩民      
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美國著名的電子專家W·肖克利是晶體管的發(fā)明人,諾貝爾獎金獲得者,為電子技術的發(fā)展做出了巨大貢獻。1956年,雄心勃勃地肖克利在硅谷成立了以他的名字命名的公司——肖克利電子公司,自任總經(jīng)理。然而,在這位深諳電子專業(yè)知識的專家“內行”的領導下,不到兩年,公司就倒閉了。 
    難道他不是“內行”嗎?為什么電子專家“內行”領導,公司反而失敗了呢? 
 
    原因就在于,肖克利并不是真正的“內行”領導。電子公司總經(jīng)理的“專業(yè)”是領導,而不是電子專業(yè);醫(yī)院院長的“專業(yè)”是領導,而不是醫(yī)學;汽車制造廠廠長的“專業(yè)”是領導,而不是汽車。只有掌握管理、領導等軟科學的專業(yè)知識才適合當領導,因而,雖然不排除懂電子、懂醫(yī)學、懂汽車的人也可以做個好領導,但是,只懂電子,只懂汽車必定仍然是“領導”的外行。 
 
    點評:所謂“內行”領導,實際上是對領導素質的要求。領導的職能是制定決策和推動決策的執(zhí)行,這是領導在現(xiàn)代縱向社會分工中的地位、社會作用。因此,在現(xiàn)代社會中,領導作為一種分工,要求其具有決策能力和組織能力。對于模糊、隨機事件,領導要能夠進行非程序化決策的能力,除經(jīng)驗外,主要靠“判斷力、直覺和創(chuàng)造力”,即高超的領導藝術。
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隨機讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因為線路短,還是沿途人少的緣故,客運公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進城往往是一家老少。 
  101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費坐車。" 
  102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點的要全票,小一點的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運公司交多少多少錢,哪個月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應驗了102號女主人話:馬上就干不下去了,因為搭她的車的人很少。 
  點評:營銷是不見硝煙的戰(zhàn)場。在這個戰(zhàn)場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價格、質量和服務,還有營銷哲學這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機關算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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