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  2013年10月03日    價(jià)值中國網(wǎng)      
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 價(jià)值鏈能見度將幫助企業(yè)快速獲得可靠的數(shù)據(jù)、快速應(yīng)對市場需求的變化、通過靈活的分析作出戰(zhàn)略性決策,進(jìn)而使企業(yè)與整個(gè)價(jià)值鏈保持同步。

  重新定義價(jià)值鏈能見度

  智慧的商務(wù)正在重新定義客戶至上時(shí)代的價(jià)值鏈。它首先將客戶置于企業(yè)運(yùn)作的核心地位,這本身并不是一個(gè)新概念,但真正執(zhí)行這一戰(zhàn)略并非易事。它要求企業(yè)與整個(gè)價(jià)值鏈保持同步,交付始終如一且可預(yù)測的成果,并且需要與客戶、合作伙伴形成更好的協(xié)作,提升信息的透明度。

  商務(wù)周期的四個(gè)階段

  智慧的商務(wù)將影響商務(wù)周期的每個(gè)階段:

  采購:商品和服務(wù)的尋源、控制與采購。智慧的商務(wù)基于供應(yīng)鏈中購買行為的變化而優(yōu)化與供應(yīng)商、合作伙伴的交互,并且重新考慮供應(yīng)商的角色和關(guān)系,以創(chuàng)造新的、差異化的客戶價(jià)值。然而,供應(yīng)商庫存信息的不透明會(huì)導(dǎo)致缺貨、延期或提前交貨、質(zhì)量問題等。

  營銷:在所有客戶交互渠道中開展有針對性和個(gè)性化的營銷。智慧的商務(wù)采用客戶洞察在多個(gè)接觸點(diǎn)開展及時(shí)的個(gè)性化交流。然而,缺乏及時(shí)的預(yù)測信息或客戶訂單信息會(huì)導(dǎo)致額外的營銷成本,并錯(cuò)過業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。

  銷售:通過各種渠道進(jìn)行產(chǎn)品與服務(wù)銷售和履約。智慧的商務(wù)實(shí)現(xiàn)了與客戶及合作伙伴的交互,使他們能夠在所有接觸點(diǎn)中購物、交換信息并開展協(xié)作,并針對他們的偏好而優(yōu)化渠道的接入模式,例如人工、數(shù)字、社交和移動(dòng)模式。然而,無法及時(shí)獲得準(zhǔn)確的需求信號會(huì)導(dǎo)致缺貨、剩余或作廢庫存、成本高企、利潤損失以及客戶滿意度降低。

  服務(wù):在所有交互渠道中應(yīng)客戶的需要提供服務(wù)。智慧的商務(wù)在所有客戶交互渠道中實(shí)現(xiàn)了完美的客戶服務(wù),通過預(yù)測客戶的行為并采取措施而保持客戶的忠誠度。然而,缺乏對不斷變化的合作伙伴承諾的透視,可能導(dǎo)致客戶服務(wù)水平降低、現(xiàn)金回收流程延長和利潤率降低。

  價(jià)值鏈能見度

  在IBM最近的研究中,“能見度”被認(rèn)為是當(dāng)前供應(yīng)鏈最艱巨的挑戰(zhàn)之一。在企業(yè)努力提高全球運(yùn)作敏捷性和響應(yīng)能力的過程中,這是一個(gè)重要的關(guān)注點(diǎn)。能見度的業(yè)務(wù)價(jià)值包括更低的庫存成本、快速獲得可靠的數(shù)據(jù)、快速應(yīng)對市場需求的變化,并且通過靈活的分析而作出戰(zhàn)略性決策。

  能見度的不同階段

  不同企業(yè)的供應(yīng)鏈高管處于智慧的協(xié)同商務(wù)“能見度”培養(yǎng)的不同階段。有些供應(yīng)鏈高管仍在努力推動(dòng)交易層面的數(shù)據(jù)交換,并打破企業(yè)內(nèi)部職能部門之間的信息孤島。在與價(jià)值鏈合作伙伴共享信息時(shí),他們主要依賴電子數(shù)據(jù)交換,并在利用信息時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)管理方法。

  有些供應(yīng)鏈高管已經(jīng)更進(jìn)一步開始追求整合。他們在企業(yè)內(nèi)部各職能部門、事業(yè)部及整個(gè)價(jià)值鏈延伸的合作網(wǎng)絡(luò)中,實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略、計(jì)劃、運(yùn)營能力的可視性。他們與關(guān)鍵合作伙伴共同推進(jìn),在供應(yīng)鏈計(jì)劃與物流領(lǐng)域,通過整合提高供應(yīng)鏈的能見度。他們紛紛實(shí)施業(yè)績儀表板和計(jì)分卡,旨在更好地基于目標(biāo)監(jiān)測供應(yīng)鏈表現(xiàn),并且管理異常和業(yè)務(wù)中斷事件。

  部分“有遠(yuǎn)見者”更勝一籌,他們與供應(yīng)鏈合作伙伴一起利用商業(yè)智能作出高效、快速的決策。他們利用商業(yè)智能和高級分析工具分析、監(jiān)測和識(shí)別供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中那些可能影響客戶服務(wù)的變化,包括從優(yōu)先級最高的事件到最小的交易。從實(shí)時(shí)銷售情況或?qū)嶋H訂單觸發(fā)的預(yù)測調(diào)整,到供應(yīng)商及承運(yùn)商在途物流狀態(tài)引起的生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整,他們能全面了解并快速應(yīng)對。

  有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)者正在努力實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈各方端到端的信息整合與同步,收集相關(guān)的數(shù)據(jù)以監(jiān)控供應(yīng)鏈活動(dòng)和表現(xiàn)是否按計(jì)劃執(zhí)行。他們將對供應(yīng)鏈的“感應(yīng)與響應(yīng)”上升到“預(yù)測與行動(dòng)”。例如,來自商店貨架的自動(dòng)補(bǔ)貨信號預(yù)測了潛在的缺貨。由此觸發(fā)供應(yīng)鏈對庫存余量、該產(chǎn)品及該客戶相關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)規(guī)則的自動(dòng)檢查,生成自動(dòng)交易并被傳送到配送中心,并最終向產(chǎn)品供應(yīng)商發(fā)出信息,由其相應(yīng)地更新生產(chǎn)計(jì)劃。這是一個(gè)不需要人為干預(yù)的過程。

  為實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),許多有遠(yuǎn)見的領(lǐng)導(dǎo)者采用了實(shí)時(shí)信息、 事件處理和高級分析技術(shù)。 廣泛互聯(lián)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)在計(jì)劃和決策執(zhí)行上的協(xié)同性。這些遠(yuǎn)見者通過對信息的匯總與細(xì)分進(jìn)行趨勢分析,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)則的自動(dòng)化,自動(dòng)響應(yīng)交易提示,并且根據(jù)績效標(biāo)準(zhǔn)而提出行動(dòng)建議。

  最后,供應(yīng)鏈高管們開始利用智能設(shè)備獲取實(shí)時(shí)信息以主動(dòng)監(jiān)控產(chǎn)品和服務(wù)流。盡管這可能并不是供應(yīng)鏈管理中最優(yōu)先的任務(wù),但這些基于設(shè)備而非人工的追蹤和監(jiān)控正在帶來正面效益。在許多行業(yè)中,產(chǎn)品生命周期跟蹤正在成為一個(gè)關(guān)注點(diǎn)。因此,由于能夠顯示產(chǎn)品的位置,以及產(chǎn)品運(yùn)輸使用的集裝箱和運(yùn)輸方式,智能設(shè)備將被更廣泛地應(yīng)用。

  能見度與供應(yīng)鏈績效

  供應(yīng)鏈能見度通過整合和同步需求、供應(yīng)和物流,優(yōu)化了供應(yīng)鏈績效。需求能見度聚焦于受需求驅(qū)動(dòng)的補(bǔ)貨和預(yù)測,數(shù)據(jù)來自多個(gè)客戶來源,包括銷售點(diǎn)和訂購點(diǎn),持續(xù)提供最新的實(shí)際需求信息。由此,最初通過銷售與運(yùn)作計(jì)劃作出的需求預(yù)測得以更新。根據(jù)行業(yè)和企業(yè)的具體情況,企業(yè)可以利用業(yè)務(wù)規(guī)則自動(dòng)作出主動(dòng)的分配決策,例如,向分銷渠道發(fā)送補(bǔ)貨信號。另外,根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)則,需求經(jīng)理可以發(fā)送信號,以重新評估渠道中的最佳庫存。這可能包括事件管理信號,用于在價(jià)值鏈的適當(dāng)接合點(diǎn)重新配送、重新分配或重新補(bǔ)充庫存。

  供應(yīng)能見度旨在管理涉及多層供應(yīng)鏈的信息流和決策的所有活動(dòng)。典型的能見度包括供應(yīng)商根據(jù)終端的客戶合同承諾生產(chǎn)與排產(chǎn)計(jì)劃。借助這些持續(xù)的、最新的信息,供應(yīng)經(jīng)理可以動(dòng)態(tài)地平衡供需關(guān)系。在出現(xiàn)可能導(dǎo)致客戶需求無法得到及時(shí)滿足的嚴(yán)重供需失衡時(shí),系統(tǒng)將向相關(guān)方面發(fā)送警示。通過供應(yīng)商協(xié)作,這些供需失衡能及時(shí)地得到處理,而且糾正決策和措施將被整合到業(yè)務(wù)規(guī)則中,用于實(shí)現(xiàn)下一次的同步。

  對于任何供應(yīng)鏈來說,交互的核心是面向?qū)嶓w商店的物流活動(dòng)以及在全球范圍內(nèi)的產(chǎn)品運(yùn)輸。物流能見度匯集了從企業(yè)物流計(jì)劃到服務(wù)提供商狀態(tài)追蹤信息的大量交易信號。企業(yè)能根據(jù)客戶服務(wù)等級要求評估物流的約束因素。根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)則與容忍度,系統(tǒng)將自動(dòng)生成糾正措施,或者發(fā)出警示,以作出人工決策,從而優(yōu)化不間斷的產(chǎn)品流,同時(shí)更有效地管理一些特殊的物流活動(dòng)。

  價(jià)值鏈能見度的真正“心臟”是績效優(yōu)化。關(guān)鍵績效指標(biāo)和績效標(biāo)準(zhǔn)在多種媒介上得以展示,幫助企業(yè)對供應(yīng)鏈的三個(gè)方面進(jìn)行持續(xù)的檢查與糾正。這三個(gè)方面包括客戶需求變化、供應(yīng)商執(zhí)行計(jì)劃的表現(xiàn),當(dāng)然也包括持續(xù)的物流活動(dòng)。

  管理復(fù)雜的供應(yīng)鏈需要在企業(yè)內(nèi)部職能部門之間和企業(yè)外部價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的各方之間共享及時(shí)且準(zhǔn)確的信息。這首先需要從市場洞察和客戶預(yù)測開始,并包括從服務(wù)提供商、渠道合作伙伴和供應(yīng)商獲得關(guān)于承諾、狀態(tài)和計(jì)劃執(zhí)行情況的持續(xù)“信號”。有效的價(jià)值鏈能見度不僅僅是從技術(shù)角度將孤立點(diǎn)連接起來,更包括在分享信息和協(xié)作決策時(shí)的合作與信任。

  總之,供應(yīng)鏈能見度應(yīng)被理解為從多企業(yè)、供需平衡的視角實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整合運(yùn)營并產(chǎn)生財(cái)務(wù)影響的舉措。高級分析能力將實(shí)現(xiàn)端到端交易的同步,并借助商業(yè)智能在所有階段優(yōu)化庫存,并預(yù)測變化。先進(jìn)的計(jì)算技術(shù)將提供必要的智能,推動(dòng)價(jià)值鏈能見度迎來全新的時(shí)代,即實(shí)時(shí)、計(jì)算機(jī)決策與響應(yīng)。在不久的將來,這些技術(shù)將用于滿足日益復(fù)雜的全球整合的價(jià)值鏈的需求。
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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開往火車站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來回對開。開101的是一對夫婦,開102的也是一對夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對船民的孩子說:"下次給帶個(gè)小河蚌來,好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車。" 
  102號的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買半票,她總是說,車是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢,哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無事。不過,三個(gè)月后,門口的102號不見了,聽說停開了。它應(yīng)驗(yàn)了102號女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
  點(diǎn)評:營銷是不見硝煙的戰(zhàn)場。在這個(gè)戰(zhàn)場上,競爭者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號的做法無可厚非,101號的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說嗎? 
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