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  2013年10月03日    金霞 新浪財(cái)經(jīng)      
推薦學(xué)習(xí): 百戰(zhàn)歸來(lái),再看房地產(chǎn) ;世界頂尖名校紐約大學(xué)地產(chǎn)學(xué)院、風(fēng)馬牛地產(chǎn)學(xué)院重磅推出。 項(xiàng)目專注于中國(guó)地產(chǎn)全產(chǎn)業(yè)鏈模式創(chuàng)新和細(xì)分領(lǐng)域前沿實(shí)戰(zhàn),匯聚中美兩國(guó)最強(qiáng)師資,融入中國(guó)地產(chǎn)頂級(jí)圈層。 馮侖先生擔(dān)任班級(jí)導(dǎo)師,王石、潘石屹、Sam Chandan等超過(guò)30位中美兩國(guó)最具代表性的地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者、踐行者和經(jīng)濟(jì)學(xué)者聯(lián)袂授課。《未來(lái)之路——中國(guó)地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者國(guó)際課程》>>

10月22號(hào)消息, 三一重工 (20.92,1.90,9.99%) 總裁向文波今日在上海與新浪財(cái)經(jīng)獨(dú)家對(duì)話時(shí)表示,雖已在全球設(shè)立140余個(gè)辦事處,但三一的國(guó)際化步伐才剛剛開(kāi)始,目前海外業(yè)務(wù)僅占公司營(yíng)業(yè)總收入10%左右,預(yù)計(jì)2012年可達(dá)到30%。

  向文波是在智利政府代表團(tuán)歡迎儀式做上述表示的。8月5日,智利33名礦工困于圣何塞銅礦700米深的地下,由三一重工研制的SCC4000履帶吊設(shè)備中標(biāo)施救方案。

  會(huì)上,智利經(jīng)濟(jì)部伊基克大區(qū)書記何弗雷,多次感謝三一在礦難救援工作所作貢獻(xiàn),何弗雷所管轄的伊基克大區(qū)正是礦難發(fā)生所在地。

  “此次智利礦難營(yíng)救選擇三一,正是三一重工堅(jiān)持國(guó)際化的必然結(jié)果,絕不是偶然。”據(jù)悉,目前三一在印度、美國(guó)、德國(guó)、巴西均已投資建廠,向文波此前提到下一站會(huì)選在非洲,“我們的目標(biāo)是,未來(lái)要在30個(gè)國(guó)家設(shè)有自己的工程機(jī)械生產(chǎn)基地。”

  負(fù)責(zé)三一重工海外市場(chǎng)的三一國(guó)際總經(jīng)理張重科對(duì)新浪財(cái)經(jīng)透露,位于非洲的南非組裝廠初期投資約2000萬(wàn)人民幣,一塊50畝的土地出讓手續(xù)已辦好,未來(lái)還將擴(kuò)至100畝規(guī)模,“打算做成6S中心模式,今年年底就能開(kāi)工。”6S中心,指集整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋、產(chǎn)品展示、專業(yè)學(xué)習(xí) 六位一體。

  關(guān)于三一投資的巴西生產(chǎn)基地工程進(jìn)度,張重科表示,基地土地還與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商中,目前已租用老廠房做相關(guān)準(zhǔn)備,爭(zhēng)取明年3月能按時(shí)開(kāi)工。

  即便國(guó)際化正穩(wěn)步推進(jìn),在向文波看來(lái),三一的國(guó)際化步伐還只是剛剛開(kāi)始,目前海外業(yè)務(wù)僅占據(jù)集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入10%左右,預(yù)計(jì)2012年可達(dá)到30%。“爭(zhēng)取2015年能到50%。”

  向文波還提到,溫家寶總理三次視察三一時(shí)都提出,希望三一能做成世界級(jí)企業(yè):“我還會(huì)來(lái)看望你們,也許在長(zhǎng)沙,也許在沈陽(yáng),也許在國(guó)外,因?yàn)?,你們已?jīng)走向世界了。”今年7月溫家寶再次視察三一時(shí),曾如此表示。

  在智利政府代表團(tuán)與三一重工的座談會(huì)上,雙方還就進(jìn)一步合作達(dá)成初步意向,向文波表示,正醞釀在智利投資建廠,“公司賬面現(xiàn)金達(dá)100億人民幣,未來(lái)三一在國(guó)際化方面還將有更多動(dòng)作。”

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隨機(jī)讀管理故事:《兩輛中巴》
  家門口有一條汽車線路,是從小港口開(kāi)往火車站的。不知是因?yàn)榫€路短,還是沿途人少的緣故,客運(yùn)公司僅安排兩輛中巴來(lái)回對(duì)開(kāi)。開(kāi)101的是一對(duì)夫婦,開(kāi)102的也是一對(duì)夫婦。 
  坐車的大多是一些船民,由于他們長(zhǎng)期在水上生活,因此一進(jìn)城往往是一家老少。 
  101號(hào)的女主人很少讓船民給孩子買票,即使是一對(duì)夫婦帶幾個(gè)孩子,她也像是熟視無(wú)睹似的,只要求船民買兩張成人票。 
  有的船民過(guò)意不去,執(zhí)意要給大點(diǎn)的孩子買票。她就笑著對(duì)船民的孩子說(shuō):"下次給帶個(gè)小河蚌來(lái),好嗎?這次就讓你免費(fèi)坐車。" 
  102號(hào)的女主人恰恰相反。只要有帶孩子的,大一點(diǎn)的要全票,小一點(diǎn)的也得買半票,她總是說(shuō),車是承包的,每月要向客運(yùn)公司交多少多少錢,哪個(gè)月不交足,馬上就干不下去了。 
  船員民們也理解,幾個(gè)人就掏幾張票的錢。因此,每次也都相安無(wú)事。不過(guò),三個(gè)月后,門口的102號(hào)不見(jiàn)了,聽(tīng)說(shuō)停開(kāi)了。它應(yīng)驗(yàn)了102號(hào)女主人話:馬上就干不下去了,因?yàn)榇钏能嚨娜撕苌佟?nbsp;
  點(diǎn)評(píng):營(yíng)銷是不見(jiàn)硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)。在這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上,競(jìng)爭(zhēng)者之間比拼的不僅僅是價(jià)格、質(zhì)量和服務(wù),還有營(yíng)銷哲學(xué)這樣深層次的東西。102號(hào)的做法無(wú)可厚非,101號(hào)的做法似乎很傻,然而,最后卻是"傻人"取得了成功,"精明的"反而做不下去了。再看看我們身邊無(wú)數(shù)的"傻人自有傻福"、"機(jī)關(guān)算盡太聰明"的例子,其中的道理還用多說(shuō)嗎? 
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